Новый KIA Stinger 

Обновленный фастбэк КИА Стингер

KIA Stinger воплощает собой сочетание мощи, дорожного комфорта и элегантности – всё то, что присуще классическому представителю класса скоростных автомобилей для дальних поездок. Именно этой комбинации изначально и добивались дизайнеры, инженеры KIA Motors, доведя фастбэк до эталонного уровня. Стингер получил прогрессивный и динамичный облик, не помешавший автомобилю сохранить вместительность и отменные технические характеристики. Непревзойдённый комфорт в пути и плавный ход гармонично соседствуют с отточенной управляемостью и динамикой.

Stinger – это скорость и азарт

Когда на официальном сайте KIA появились первые фото Стингер, стало ясно: будущее наступило. Над дизайном экстерьера новинки, представленной в 2017 году, работала команда профессионалов под руководством двух главных генераторов идей: президента и шеф-дизайнера KIA Motors Петера Шрайера и руководителя европейского дизайн-центра KIA Грегори Гийома. Оба стремились к созданию автомобиля, идеального для дальних путешествий.

Обтекаемый кузов

Передняя часть нового кузова массивная, обтекаемая – возникают ассоциации с носом акулы

«Улыбка тигра»

Фирменная решётка радиатора «Улыбка тигра» эффектно сочетается с уникальной архитектурой головной оптики

Спортивный нрав

Пропорции кузова подчёркивают спортивный нрав модели, но не агрессивный, а элегантно-динамичный

Путешествие в удовольствие

Купить быстрый или комфортабельный автомобиль? Теперь вам не придётся выбирать что-то одно: KIA Stinger демонстрирует мощь и динамику спортивного автомобиля, предоставляя при этом максимум удобства водителю и пассажирам. Просторный, оснащённый по последнему слову техники и красивый внутри, этот фастбэк превратит даже дальнюю поездку в лучшие моменты. Подробная информация о комплектациях и ценах станет известна ближе к началу продаж.

• Низко расположенные сиденья в салоне – ещё одна деталь, напоминающая, что вы имеете дело с автомобилем спортивного класса
• Проекционный дисплей HUD выводит на лобовое стекло данные о скорости, информацию с навигатора, системы мониторинга «слепых» зон, аудиосистемы и круиз-контроля
• Просторному размещению пяти пассажиров с багажом фастбэке обязан большой колёсной базе, массивному пятидверному кузову и выверенному силуэту

Самый быстрый в семействе KIA

Новая модель оснащается двигателями с турбонаддувом, которые превратили автомобиль в самый динамичный среди серийных выпусков за всю историю KIA.

• 2.0 T-GDI мощностью 247 л.с. / 6 200 об/мин, 353 Нм /1 400 - 4 000 об/мин
• 370-сильный 3.3 T-GDI (6 000 об/мин, 510 Нм / 1 300 - 4 500 об/мин)

КИА Стингер получил фирменную 8-ступенчатую коробку передач второй генерации с электронным селектором SBW. Отсюда и быстрые, плавные переключения, и экономный расход топлива. Передаточные числа подобраны таким образом, чтобы дать двигателям возможность в полной мере реализовать свой потенциал.

Система полного привода обеспечивает стабильный ход автомобиля при любом состоянии дорожного полотна. Распределение крутящего момента между осями происходит автоматически, в зависимости от режима движения Drive Mode.

Старт продаж

Старт продаж новинки – KIA Stinger в России запланирован на 1 квартал 2018 года, тогда же будут объявлены доступные цены и комплектации. Уже совсем скоро фастбэк можно будет испытать в тестовом заезде. Запишитесь на тест-драйв заранее, чтобы узнать в числе первых дату выхода модели, сколько будет стоить автомобиль, и так ли он хорош, как говорят. Официальный дилер KIA в Москве – ГК «Автомир» организует пробную поездку в удобное вам время.

Stinger 2019

Технические характеристики Kia Stinger

Двигатель
Тип двигателя	2.0ℓ с турбонаддувом I4 Theta II		3.3ℓ с двойным турбонаддувом V6 Lambda II
Рабочий объем, см3	1998		3342
Диаметр цилиндра х Ход поршня (мм)	86 X 86		92,0 x 83,8
Степень сжатия	10.0 : 1		10.0:1
Максимальная мощность, л.с. (об./мин.)	197 (6 200)	247 (6 200)	370 (6 000)
Максимальная мощность (кВт @ об/мин)	145 @ 6200	182 @ 6200	272 @ 6000
Максимальный крутящий момент, Н•м (об./мин.)	353 Нм @ 1400 - 3900 об/мин	353 Нм @ 1 400 - 4 000 об/мин	510 Нм @ 1 300 - 4 500 об/мин
Блок цилиндров	Алюминий
Головка блока цилиндров	Алюминий
Система клапанов	DOHC Система регулировки фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов D-CVVT
Количество клапанов	16		24
Топливная система	Непосредственный впрыск топлива с электронным управлением GDI (Gasoline Direct Injection)
Требования к топливу	неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95
Экологический класс	Евро-5
Трансмиссия
Тип трансмиссии	АТ
Количество передач	8
Тип привода	Двигатель спереди / Привод на задние колеса или полный привод		Двигатель спереди/ Полный привод
Главная передача	3,727		3,538
Задняя передача	2,273
1ая	3,964		3,665
2ая	2,468		2,396
3ая	1,610
4ая	1,176		1,190
5ая	1,000
6ая	0,832		0,826
7ая	0,652		0,643
8ая	0,565
Рулевое управление
Тип	Электроусилитель рулевого управления, тип конструкции: шестерня-рейка
Число оборотов руля между крайними положениями	2.4 (RWD), 2.3 (AWD)		2.2 (RWD), 2.1 (AWD)
Минимальный диаметр поворота (м)	11.2 (RWD), 11.7 (AWD)
Подвеска
Подвеска (передняя/задняя)	независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости / независимая, многорычажная, пружинная, с телескопическими газовыми амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы	Газовые
Масса
Снаряженная масса (мин/макс), кг	1 706 / 1 898		1 855 / 1 971
Полная масса	2 250		2 325
Масса прицепа (кг) (не оборудованого тормозами)	750
Масса прицепа (кг) (оборудованого тормозами)	1 500
Тормозная система
Передние тормозные диски	320 мм, вентилируемые		350 мм, вентилируемые Brembo 4-поршневые суппорты
Задние тормозные диски	314 мм, невентилируемые		340 мм, вентилируемые Brembo 2-поршневые суппорты
Диаметр, передние / задние (мм)	320 / 314		350 / 340
Материал тормозных колодок	Фрикционный состав с добавлением металла
Кузов
Габариты (длина/ширина/высота), мм	4 830 / 1 870 / 1 400
Колесная база, мм	2 905
Колея (передняя, задняя), мм	18":1 596 /1 647; 19":1 596 / 1 619		19":1 596 / 1 619
Свес (спереди/сзади)	830 / 1 095
Дорожный просвет, мм	150		130
Угол въезда / съезда (бамперы стандартной модификации), гр.	13.1 ~ 13.4 / 16.5
Количество дверей/мест	4/5
Внутренние размеры (мм)
Пространство для ног (1ый/2ой/3ий ряд)	1 083 / 925		1 023 / 925
Расстояние от подушки сидения до потолка (1ый/2ой/3ий ряд)	974 / 939
Ширина салона на уровне плеч (1ый/2ой ряд)	1 433 / 1 391
Ширина салона на уровне бедер (1ый/2ой ряд)	1 410 / 1 424
Динамика*
Максимальная скорость, км/ч	224	240	270
Разгон 0-100 км/ч, c	8,0 (RWD) / 8,5 (AWD)	6,2 (RWD) / 6,7 (AWD)	4,9 (RWD) / 5,3 (AWD)
Разгон 80-120 км/ч, c	5,7 (RWD) / 6,2 (AWD)	4,6 (RWD) / 5,0 (AWD)	3,3 (RWD) / 3,5 (AWD)
Путь при торможении со 100 до 0 км/ч, м	AMS: 35, NCAP: 40
Топливная экономичность**
Город, л/100км	12,9RWD/12,7AWD		13,6RWD/15,7AWD
Трасса, л/100км	6,5RWD/7,2AWD		7,8RWD/8,4AWD
Расход топлива (л/100 км) комбинированный	8,8RWD/9,2AWD		9,9RWD/11,0AWD
Вместимость
Объем багажника (VDA) спинки 2-го ряда подняты	406
Объем багажника (VDA) спинки 2-го ряда сложены	1114
Объем багажника (SAE) спинки 2-го ряда подняты	660
Объем багажника (SAE) спинки 2-го ряда сложены	1158
Колеса / Шины
Размер колес (дюймы)	8.0J×18, 8.0J×19 (передние) / 8.5Jx19 (задние)
Размер шин	P225/45R18, P225/40R19 (передние) P255/35R19 (задние)
Запасное колесо	Запасное колесо временного использования

* Данные по времени разгона получены в эталонных условиях с применением специального измерительного оборудования, при использовании эталонного топлива. Реальное время разгона может отличаться в силу воздействия различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, давления в шинах а также их размерности, марки и модели, массы перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и навыков вождения. Из-за различий в комплектациях автомобилей и требованиях на разных рынках, характеристики моделей могут отличаться от указанных выше. Компания Kia оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию и комплектацию автомобилей без предварительного уведомления. ** Данные по расходу топлива получены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования. Реальный расход топлива может отличаться в силу воздействия различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, скорости движения автомобиля, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, давления в шинах а также их размерности, марки и модели, массы перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и манеры вождения (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).

Заказать тест-драйв Рассчитать кредит Купить KIA Stinger